MOTORE: monociliridrico quattro tempi inclinato di 10°, distribuzione desmodromica a valvole in testa inclinate fra loro di 80° e comandate ad albero a cammes in testa e bilancieri, diametro valvola di aspirazione mm 40, diametro valvola di scarico mm 36. Alesaggio e corsa 86 x 75 = 436 cc. Rapporto di compressione 9,3 : 1. Diagramma distribuzione: aspirazione apre 70° rima del pms e chiude 82° opo il pmi, scarico apre 80° prima del pmi e chiude 65° dopo il pms. Gioco di controllo tra valvole e bilancieri per messa in fase 0,10¸0,15 mm all'aspirazione e allo scarico; gioco normale di funzionamento a motore freddo 0,10 mm.

ACCENSIONE: a spinterogeno comandato da rinvio di ingranaggi sul lato destro, anticipo automatico 28°±2°, distanza tra i contatti 0,3 mm, candela 260.

LUBRIFICAZIONE: forzata con pompa a ingranaggi e olio nella sottocoppa del carter, capacitä kg 2,5, olio AGIP F.1 SAE 40/50 in estate, 20/30 in inverno, ricambio integrale e pulizia filtro ogni 2000 km.

ALIMENTAZIONE: a caduta, benzina super 98/100 ottani, serbatoio da litri 10 con riserva di litri 1.

CARBURATORE: Dell'Orto VHB 29 AD, polverizzatore 265 T, diffusore 29 mm, getto massimo 130, getto minimo 50, valvola gas 60, spillo conico V7 alla seconda tacca, filtro aria in feltro.

FRIZIONE: dischi multipli in bagno d'olio.

CAMBIO: in blocco a 5 rapporti con ingranaggi sempre in presa, comando leva a bilanciere sulla destra, rapporti interni: prima 2,46, seconda 1,73, terza 1,35, quarta 1,10, quinta 0,97.

TRASMISSIONI: primaria a ingranaggi elicoidali sulla sinistra, rapporto 2,11 (denti 21/57), secondaria a catena, rapporti 2,917 (denti 12/35) o 4,166 (denti 35/50).

TELAIO: a culla doppia aperta.

SOSPENSIONI: forcella teleidraulica contenente in ogni gambo 185 olio AGIP; forcellone posteriore oscillante con ammortizzatori regolabili a 3 valori di carico.

RUOTE E PNEUMATICI: cerchi in lega leggera da 2 x 21 ant. da 3 x 18 post con pneumatici anteriore 3.00-21 e posteriore 4.00 x 18 scolpito (pressioni 1,75)

FRENI: a tamburo centrale, diametro utile 160 mm ant. e post.

IMPIANTO ELETTRICO: alimentato da volano alternatore 6 Volt 70 Watt con regolatore elettronico e da batteria 6 Volt 13,5 Ah posta sotto la sella.

DIMENSIONI E PESO: lunghezza massima m 2,181, interasse m 1,45, larghezza massima m 0,94, altezza max 1,20, altezza sella m 0,82, altezza pedane m 0,20, altezza minima da terra m 0,22, peso in ordine di marcia kg 128.

CONSUMO: litri 5,7 ogni 100 km, autonomia km 175 circa.